Монтаж строительных контрукций

  Монтаж сборных железобетонных конструкций

 До начала монтажа сборных ж.б. конструкций надземной части должны быть выполнены работы по устройству фундаментов и подбетонок под сборные фундаментные балки.

Последовательность монтажа сборных конструкций должна обеспечивать жесткость и устойчивость смонтированных частей здания на всех стадиях монтажа; установка конструкции каждого участка здания должна обеспечивать возможность производства последующих работ.
Процесс монтажа сборных элементов состоит из подготовки места для установки элемента; подготовки элемента к монтажу; строповки элемента; транспортирования (подачи) элемента к месту установки; приемки элемента и наведения его на принятые ориентиры; установки (укладки) элемента в проектное положение, временное закрепление; расстроповки элемента; постоянного закрепления элемента

Узлы сопряжения сборных ж.б. конструкций (сварка, замоноличивание) выполнять вслед за их установкой и выверкой, к дальнейшему монтажу следует приступать после достижения бетоном монолитных стыков 70% проектной прочности.

Сборные ж.б. конструкции доставляют к месту монтажа автотранспортом, разгружают монтажным краном и складируют в зоне действия монтажного крана.

Монтажные работы должны производиться только по утвержденному проекту производства работ с соблюдением требований СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции», правил техники безопасности в строительстве, государственных стандартов на железобетонные изделия.

Основные требования при монтаже конструкций – это соблюдение и обеспечение точности монтажа, пространственной неизменяемости монтируемых конструкций в процессе сборки и устойчивости возводимых конструкций (в данном случае при монтаже каркаса).

Перед началом монтажа должны быть проверены наладка и приемка монтажных средств и оборудования, подготовка путей, по которым будет двигаться кран, и обеспечена устойчивость крана. Тип крана, его грузоподъемность и оснастка должны быть проверены и опробованы. Как правило, монтаж должен производиться с транспортных средств.

Железобетонные и бетонные конструкции должны поставляться на строительную площадку при определенной прочности бетона, которая устанавливается в соответствии с ГОСТом предприятием-изготовителем. Эта отпускная прочность бетона должна быть указана в паспорте на изделие.

Фактическая прочность бетона отпускаемых конструкций должна соответствовать отпускной прочности. При этом на строительной площадке должны быть предусмотрены условия для достижения бетоном полной проектной прочности ко времени загружения конструкций.

Монтаж конструкций, сварка закладных деталей, антикоррозийная защита связей, а также герметизация стыков и укладка раствора в швы должны выполняться под руководством работников, имеющих необходимую техническую подготовку.

К монтажу конструкций следует приступать после инструментальной проверки соответствия проекту планового и высотного положения оснований для установки монтируемых конструкций. Проведенная проверка оформляется актом.

Контроль монтажа конструкций должен производиться с применением геодезических инструментов. Результаты геодезического контроля монтажа отдельных узлов, участков и ярусов должны оформляться исполнительной схемой.

Соблюдение последовательности монтажа, принятой проектом производства работ, размещение элементов в вертикальном и горизонтальном положении с соблюдением проектных размеров опорных площадок и сопряжений, своевременная установка предусмотренных проектом временных и постоянных креплений и связей – всё это обеспечит устойчивость монтируемых конструкций под действием собственного веса, монтажных нагрузок, а также  ветра.

При монтаже конструкций необходимо соблюдать такую последовательность, чтобы была обеспечена пространственная жесткость и устойчивость устанавливаемых элементов.

Монтаж конструкций каждого вышележащего этажа должен производиться только после полного завершения всех конструкций нижележащего этажа, после достижения бетоном замоноличенных стыков несущих конструкций и стыков опирания не менее 70% проектной прочности, при соответствующих погодных условиях, при которых возможно дальнейшее набирание бетоном прочности.

Монтаж междуэтажных панелей по смонтированным ригелям, как правил, должен осуществляться по за ранее уложенному раствору выступающим полкам ригелей.

Заполнение швов раствором необходимо для предупреждения возможных осадок элементов конструкций за счет образования пустот между стеновыми и междуэтажными панелями. Образование таких пустот неизбежно, поскольку возможны неточности (допуски) как в размерах конструкций, так и при их монтаже. Это особенно важно при монтаже многоэтажных зданий. Марка и подвижность раствора, применяемого при монтаже конструкций, определяется проектом. Схватившийся или начавший схватываться раствор применять не разрешается

При смещении уложенной или установленной конструкции с нарушением слоя раствора, конструкция должна быть поднята, только после удаления раствора и его замены она может быть установлена на прежнее место.

Монтаж конструкций на открытых местах при ветре силой более 6 баллов не разрешается, а конструкции с большой парусности – при ветре 5 баллов.     При монтаже железобетонного каркаса кирпичных или блочных зданий необходимо сочетать монтажные работы с кладкой, при этом процесс кладки должен отставать от монтажа каркаса не более чем на один этаж.

В зимний период устойчивость монтируемого каркаса разрешается обеспечивать временными монтажными связями, снятие которых допускается после взведения стен и при достижении прочности раствора в швах кладки, указанной в проекте.

Перед подъемом  для монтажа каждая конструкция должна быть осмотрена, очищена от наплывов бетона и раствора, от мусора, наледи и снега, а арматура – от ржавчины. Не разрешается удалять наледь и снег горячей водой или посыпать солью. При наличии в панелях сгораемых материалов запрещен огневой метод удаления наледи. Перед монтажом необходимо проверить положение закладных деталей, наличие монтажных рисок, правильность и надежность грузозахватных устройств, а также подготовить место монтажа для приема монтируемых конструкций и привести в готовность необходимые приспособления (соединительные детали, вспомогательные материалы, раствор и др.).

Запрещается строповка конструкций в произвольных местах и за арматурные выпуски. Строповка возможна только в местах, указанных в проекте.

Все обнаруженные при проверке смещения или погнутости выпусков арматуры должны быть перед подъемом конструкций исправлены без нарушения бетона и самих деталей.

Подъем конструкций должен быть плавным, без рывков, раскачивания и вращения. Монтаж следует вести, ориентируясь по заранее установленным рискам, граням, упорам.

Расстроповку установленных конструкций разрешается только после окончательного закрепления установленной конструкции постоянным креплением. Окончательное положение установленной конструкции должно определяться геодезической службой с фиксированием размерных данных в специальном журнале. Только после этого разрешается установка постоянного крепления и сварка закладных деталей.

 

Монтаж стальных конструкций.

 Монтаж стальных конструкций производится по утвержденному проекту производства работ.

Производство последующих строительно-монтажных работ разрешается начинать только после полного окончания всех работ по сборке, сварке узлов сопряжения.

Крупноразмерные стальные конструкции, превышающие габариты транспортных средств и прибывшие с завода-изготовителя в виде монтажных элементов отправочных марок, до установки в проектное положение укрупняются на стеллажах.

До начала монтажа стальных конструкций должны быть выполнены следующие работы:

- проверено нивелировкой правильность отметки основания, спланирована и уплотнена площадка для движения монтажного крана, складирования;

- проверено правильность разбивочных осей и закреплена по обноске проволока, после чего при помощи отвеса отмечены крайние грани конструкций;

Кроме того, должны быть выполнены следующие работы:

 -завезены и складированы металлоконструкции;

 -доставлены в зону монтажа монтажные приспособления, инвентарь и инструмент;

 -обозначены путь движения и рабочие стоянки монтажного крана;

 -завезены и разложены в зоне складирования металлические конструкции и элементы крепления;

 -ответственные лица и ИТР ознакомлены с проектом производства работ, технологией и организацией работ, рабочие обучены безопасным методам труда.

Все металлоконструкции, поступающие на строительную площадку, должны соответствовать проекту (рабочим чертежам), ГОСТам.

Укрупнение металлоконструкций в блоки производятся на площадке укрупнительной сборки в следующей последовательности:

 - металлоконструкции очищаются от грязи, ржавчины и подаются на площадку;

 - производится сборка металлоконструкций в блоки;

 - расстроповку элементов укрупняемых конструкций производят после надежного временного крепления их болтами;

 -производится выверка и окончательное соединение металлоконструкций электросваркой;

 - на блок наносится масляной краской порядковый номер очередности монтажа и места строповки.

Монтаж блоков выполняется в следующей последовательности:

  - производится точная разметка мест монтируемых блоков;

  - с площадки укрупнительной сборки монтажным краном блоки подаются к месту монтажа и устанавливаются в проектное положение;

  - монтажники временно крепят болтами монтируемый блок, расстроповывают, производят выверку и окончательно закрепляют блок в проектное положение с помощью доборных элементов электросваркой.

Строповка и подъем блоков производится при помощи стропов УСК1.

Строповка и подъем металлоконструкций выполняется при помощи стропа из стального каната Æ18 мм марки С-1.

При производстве монтажных работ монтажники пользуются стропом С-1, гаечными ключами, приставными лестницами, краном.

Монтаж осуществляется при помощи крана ДЭК-321

 

Яндекс.Метрика  Rambler's Top100 Rambler's Top100 
комнатные цветы тенелюбивые горные лыжи в Болгарии
All contents © copyright 2008 - 2010 "Строй-Тех"
Разработка: Андрей Русанов